Njëzet vjet më parë, Mercedes-Benz prezantoi SUV-in e parë luksoz dhe bota u trondit. Luks i vërtetë? Në një SUV? E pamundur! Në atë kohë, SUV-të konsideroheshin si kamionë dhe eleganca ishte e rezervuar për sedanët.
Vështirë të imagjinohet, pasi tani çdo markë që ndërton një SUV ka një edicion luksoz. Po kështu, çdo markë e makinave luksoze tani ka një SUV (ose do ta ketë së shpejti).
E gjithë kjo tha, Mercedes projektoi GLE 2020 me e ardhmja klientët në mendje. Kjo do të thotë veçori të reja ose të evoluara, të gjitha me një sy drejt asaj që vërtet duan drejtuesit e vërtetë. Kohët e fundit patëm një shans për të testuar një të tillë, dhe njeriu-oh-man ishte një kënaqësi. Këtu, disa nga gjërat e reja më të mira që mund të prisni.
LIDHUR: 6 arsye pse një makinë luksoze ia vlen të harxhohet
Scotty ReissNjë rresht i tretë
Gjatësia e këtij SUV të madhësisë së mesme u zgjerua me tre inç për të akomoduar një rresht komoditeti, ai që mund të përdoret kur ju nevojitet, por nuk ju zë hapësirë kur nuk e keni nevojë. Kjo nga ana tjetër shton më shumë hapësirë për këmbët në rreshtin e dytë dhe sediljet janë në shina në mënyrë që të mund të lëvizin përpara ose prapa. Rreshti i dytë është gjithashtu i pajisur me një buton shtytës, i cili automatikisht rrëshqet dhe anon sediljet përpara për akses në rreshtin e tretë.
Sa i përket vetë rreshtit të tretë, hapësira e kokës është e përshtatshme, por jo e mjaftueshme, dhe hapësira e këmbëve është e mirë kur rreshti i dytë shtyhet pak përpara. Me pak fjalë, ne nuk do të dëshironim të ktheheshim atje çdo ditë, por është një shpëtim kur keni nevojë për të.
Scotty ReissNjë sistem info-argëtimi i ridizajnuar në mënyrë elegante
Për sistemin e ri MBUX (i cili do të thotë Përvoja e Përdoruesit Mercedes-Benz), inxhinierët e Mercedes u thanë lamtumirë ekraneve të zgjatur vertikalisht. Tani është një pastrim i gjatë xhami nga ana e shoferit në anën e pasagjerit. Informacioni i shoferit shfaqet pikërisht përpara jush, dhe pranë tij, në një aeroplan të sheshtë, do të shihni ekrane të ndarë ose të veçantë me navigim, harta dhe, natyrisht, kontrolle dhe cilësime. Sistemi kontrollohet nga një tastierë me prekje të ngjashme me ekranin e telefonit inteligjent dhe është e lehtë për t'u përdorur.
Navigimi është veçanërisht i zgjuar, pasi sistemi jo vetëm që ju tregon se ku po shkoni në një hartë, por edhe kur kthesa juaj e ardhshme është e afërt. Ne e pamë atë intuitive jo vetëm për shoferin, por edhe për pasagjerin e radhës së parë, i cili mund dhe duhet të ndihmojë me udhëzimet.
Scotty Reiss4Matic me 4 rrota me kontroll të trupit
Në rregull, ju mund të mendoni për kontrollin e trupit si diçka për të cilën do të flisnit me një tetëvjeçar. Por në këtë rast, është aftësia për të ngritur dhe ulur pezullimin në çdo cep të makinës për të përshtatur çdo gjendje rruge. Ai gjithashtu ka modalitetin e lëkundjes, i cili, nëse jeni të ngecur në rërë ose baltë, në thelb kërcen dhe e nxjerr makinën nga plehrat e përmendura. Pastaj është kontrolli i kurbës që lejon makinën të anohet në kthesa, siç mund të mundet një motoçikletë, duke ju dhënë më shumë shpejtësi dhe kontroll sesa mund të ofrojë zakonisht një SUV.
Scotty ReissNjë sistem hibrid elektrik
Mercedes-Benz ka bërë të qartë angazhimin e tij ndaj sistemeve të karburantit të elektrizuar dhe alternativ. Kompania po e zbaton këtë gradualisht, duke filluar me një sistem ndihmës hibrid në GLE, i cili, megjithëse nuk është një hibrid i vërtetë që do të marrë MPG astronomike, do të ndihmojë në përmirësimin e ekonomisë së karburantit, sigurimin e më shumë fuqisë për rrotat, asistencën e funksionit të lëvizjes me katër rrota të makinës. dhe ofroni një përvojë të përgjithshme të qetë.Modaliteti Spa
*Kjo* ia vlen të gjitha përmirësimet e paketës. Karakteristika e rehatisë në ekranin me prekje - kërkoni për ikonën e luleve të zambakut - ju lejon të angazhoni sediljet me ngrohje të masazhit, të ulni dritat e kabinës, të aktivizoni muzikën relaksuese dhe të shpërndani një aromë qetësuese (nuk ju gënjejmë.) Përshëndetje, kujdesuni për veten.
Scotty ReissAsistencë e brendshme
Sistemi i informacionit argëtues ju dëgjon të thoni Mercedes dhe më pas u përgjigjet pyetjeve tuaja ose ngarkon kërkesën tuaj - nga telefonatat te navigimi te listat e luajtjes. Mercedes gjithashtu mëson zakonet tuaja, të tilla si rrugët tuaja tipike të vozitjes, dhe i vendos këto gjëra në krye të përgjigjeve të tij. Gjatë provës sonë, sistemi vazhdoi të ndizte dhe unë vazhdova të mendoja se pa dashje do të kisha goditur një buton në timon. Por jo, ishte vetëm Mercedes që dëgjonte emrin e saj. Në fakt, kishim kjo pak argëtim me gjithë gjënë.
Scotty ReissDhe pastaj, veçoritë që prisni në një SUV luksoz me 3 rreshta
GLE është super i qetë. Kalova pjesën më të madhe të udhëtimit tonë në rreshtin e tretë, duke zhvilluar një bisedë me partnerin tim të makinës, Joe, dhe duke lundruar në një pjesë të rrugës sonë ndërsa vendosëm të ndalonim për kafe.
Ekrani me kokë lart vendos informacionin kritik të shoferit në xhamin e përparmë, pikërisht përballë shoferit. Ky sistem po bëhet më i zakonshëm në të gjitha llojet e makinave, kështu që pritet në një SUV luksoz të këtij niveli.
Mënyra të shumta të drejtimit duke përfshirë eko, rehati, sport, sport+ që të mund të zgjidhni përvojën që dëshironi. Shto Curve Control te sport+ dhe aktivizo ndërruesit e lopatës dhe thjesht mund të jesh në gjendje të emocionosh fëmijët në sediljen e pasme.
Lëkurë e mahnitshme, detaje dhe përfundime. Ju e prisni këtë nga Mercedes-Benz dhe GLE nuk zhgënjeu. Përfundimet përfshijnë pllakën e emrit të Mercedes-Benz në pragjet e derës, lëkurën e qepur me dorë përgjatë çdo sipërfaqeje dhe një çati panoramike që e kthen kabinën në një strehë të mbushur me dritë.
Scotty ReissSa kushton kjo makinë
- Mercedes-Benz GLE 350 2020 turbo me 4 cilindra me 255 kuaj fuqi fillon nga 55,700 dollarë
- 2020 GLE 350 4Matic me të gjitha rrotat, 56,200 dollarë
- 2020 GLE 450 4Matic motor hibrid me gjashtë cilindra me 362 kuaj fuqi, 61,150 dollarë
- Çmimi i plotë nuk është shpallur ende, por në vitin e modelit 2019, modeli AMG ka një çmim fillestar prej rreth 68,000 dollarë dhe GLE 4Matic, i ngarkuar plotësisht, është rreth 70,000 dollarë.
